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ドライバーショットが飛ばない７−ボディスイング
2010.07.29 Thursday
オジー・モア−Ｍ氏のボディスイング−ＤＲ−インパクト、インパクト−オジーモアのゴルフレッスン
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Ｍ氏から、映像付きで再質問があった。
やはり、スイング改造中のスイングでも、ＤＲが飛ばないとのこと。
なぜ飛ばないのかを、オジー・モアのドライバーショットを参考に、比較検討している。
今日は、インパクト直後を見てみよう。
左画は、Ｍ氏のインパクト直後。
左腰から膝が垂直ではなく、しかも左膝が伸びていない。
そのため、体の軸（黄色線）は斜め右過ぎとなっており、右肩が下がり過ぎ、左肩が上がり過ぎてしまっている。
当然、インパクトではフェースが開いたインパクトとなっている。
右画は、オジー・モアのインパクト直後。
左腰から下が垂直となって、アドレス時の構え（白線）の位置で、左膝を伸ばしている。
右肘右腰連動で押し込んでいるので、インパクト直後では、まだ右肘は伸び切ってはいない。
ダウン始動後の前稿での右画辺りからは、体の軸がより斜めとなり、インパクトではその斜め度が最大になっている。
右下半身が右から左へ押し込んで行く動きに対して、右足つま先で地面を押さえながら、頭が左へ流れないようにして、体の軸をより斜め状態となって、加速するヘッドの遠心力と重さに負けないような体勢となっている。
左画と右画では、ヘッドの位置がだいぶ違う。
オジー・モアのドライバーショットでは、ロフトが殺されて、右肘右腰連動で押し込んでいるのに対して、Ｍ氏では、右腰と右肩が下がり過ぎて、ロフトがより開いてしまっている。
結果、前者では低くヘッドが抜けていくのに対して、後者ではヘッドが既に上がり出している。
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飛んで曲がらないゴルフ理論 ２００４.１.１.公開
